赛迪网 康翔

        对于O2O，相信大家应该不陌生了。去年几次写到时，经常有朋友和读者问：O2O究竟是什么意思？不过近来已经很少有人问及。这种线上线下模式的结合，确实为我们的工作和生活带来了实惠与便利。

        然而，伴随这种新模式到来的，也并不都是开心和如意。

        成都大学生小杨，由于一次网上点餐给了商家差评，招致店家找人将其租住处的门锁撬坏，房门也被砸得面目皆非。目前，涉事餐馆赔偿了小杨的损失，并被点餐软件官方永久下线。

        不过我相信，该涉事餐馆很快就会改头换面，重回江湖，就像灰太狼常说的那样：“我一定会回来的！”

        当前的各类点餐软件平台，几乎都存在审核形同虚设的情况，各家都是想着把量先做上去，市场人员若是提议“质量第一”，估计卷铺盖滚蛋也就是分分钟的事情。

        我曾经用过几个月的网上送餐，感受有好有坏。好的时候，点餐软件官方补贴力度大，商家也着实卖力，一顿饭下来，吃得人酣畅淋漓；坏的时候，商家简慢不说，忘记个茶叶蛋、饮料，那也是常有的事儿，而我面皮薄，总不好意思让人家再跑一回……

        很快我就有些担心：仅仅是吃了顿饭，姓名、电话、住址等重要信息就轻易被人得到，万一有点儿纠纷，商家完全可以做到“定点清除”啊！心下凛然，加之现在又收送餐费，又收餐具费，于是慢慢也就不用外卖服务了。

        不止于此，我们经常看到外卖电动车逆方向行驶，闯红灯，在车流间来回穿梭，令本已拥堵不堪的城市交通更加凝滞。更关键的在于，诸如此类的行为对他们自己，以及其他人的生命安全构成了严重威胁。（其实天猫、京东以及各类快递，也都存在同样的问题）

        不只是外卖，网上约车也存在类似的问题。有人曾经因为给专车司机差评，被威胁“最近少出门”。好嘛，享受了一次O2O，结果还给自己招致仇家了？

        在我看来，无论外卖抑或专车，其官方对服务提供者的控制有限，对消费者的保护更是微乎其微。一旦出了问题，从来都是用“偶然事件”来搪塞，这是一种不作为，更是严重的不负责任。

        作为互联网经济的最新代表，O2O们笼罩着一层近乎“神圣”的光环，一旦有声音质疑，就会被认为是对新经济的打压。实际上，与其他所有企业一样，O2O们没有免死金牌，相关部门整治其中那些不规范的企业，并不是与当前的潮流经济唱反调。

        然而，O2O们似乎不以为意。譬如在央视315晚会被曝光的饿了么，时间过去了半个月，我们也看不到它有多少整改动作。想想看，六年前的惠普，那可是世界五百强的顶级企业啊，一再地道歉和出台补偿措施，仍是被批成了筛子。谁给了饿了么们恁大的勇气？

        几家专车平台也是有恃无恐，他们不仅不规范专车的服务，反而为专车司机报销部分罚款，这是一种什么样的行为？作死么？无论古今中外，经商的首要原则就是“遵从法律法规”，否则的话，就只有闭门关张一条路可走。

        虽然我总也搞不清“有关部门”到底是谁，不过在对O2O的管理上，这一次我坚定地选择与他们站到一起。目前O2O领域的各种乱象，必须进行一次严肃、合法的整治了！

        来源：电商报